[Tic] 10월_1호 ✈

💌 쏟아지는 관광 신기록의 이면, 한국 관광의 진짜 지향점을 묻다 💡

2026. 9. 30.

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[Tic] 10월_1호 💌

"주간의 관광 이슈를 KOST 연구원과 AI 솔루션이 큐레이션하여 전달드립니다"

📌 [금주의 데이터] 외국인 '14조' 긁었다… 방한객 1,500만 명 돌파

📌 [금주의 보고서] 세계경제포럼 '여행·관광발전지수(TTDI) 2026'
📌 [금주의 정책] 해운대시장에서 열린 '한국 관광 공정가격·친절 캠페인'

📌 [금주의 뉴스] 추석 연휴 인천공항 110만 명, 역대 추석 최다… 단거리 90%

지난주 틱은 관문과 골목을 이야기했다

관문으로 들어온 여행자들이 머무는 곳은 골목이라는 이야기였다

이번 주에는 숫자가 한꺼번에 쏟아졌다

방한객 1,505만 명, 외국인 카드 소비 14조 원, 추석 연휴 인천공항 이용객 110만 명

모두 역대 최고다. 들어온 사람도 가장 많았고 나간 사람도 가장 많았다

같은 주에 세계경제포럼은 2년 만에 여행·관광발전지수를 내놓았다

1위는 일본이었다. 보고서의 결론은 이렇다

방문객이 늘어난다고 삶이 나아지지는 않는 시대를 우리는 살고 있다. 선진국일수록 더욱 더

이번 호의 질문은 하나다

"많이 오는 것과 잘 오는 것은 무엇이 다르며, 우리네 관광의 지향점은 무엇인가?"

[금주의 데이터] 외국인 '14조' 긁었다… 방한객 1,500만 명 돌파

올해 1~8월 한국을 찾은 외국인 관광객은 1,505만 명이다

역대 가장 빠른 1,500만 돌파다. 작년에는 10월 중순에야 넘은 고지를 두 달 앞당겼다

8월 한 달 방한객만 225만 명이다. 작년 같은 달보다 23.3% 늘어 월간 최고 기록을 새로 썼다

올해 초 유류할증료가 오르면서 일본과 태국의 외래객 유치는 뒷걸음쳤다

하지만 한국만 20%가 넘는 성장세를 이어가고 있는 것이다 (나이스!!)

주목할 부분은, 지역 분산 지표가 좋아졌다는 거다 🔍

8월 방한객 10명 중 3명이 지방 공항과 항만으로 들어왔다

무안공항이 닫혀있는 상황에서 연중 최고치다

도저히 무너질 것 같지 않은 지표가 무너진 것이다

외국인 관광객의 카드 소비액은 8월까지 14조 180억 원이다

작년보다 48.5% 늘어 역대 최고를 갈아치웠다

정부는 2030년 목표로 잡았던 방한객 3천만 명 시대를 앞당길 구상이란다

[💡KOST Insight ]

숫자부터 한 번 자세히 보자

14조 180억 원을 1,505만 명으로 나누면 한 사람당 93만 원 남짓이다

카드 결제만 센 어림셈이지만 방향은 분명하다

소비 증가율(48.5%)이 방한객 증가율을 크게 앞선다 💰

적게 와서 많이 쓰는 것이 아니다. "많이 와서 더 많이 쓴 것"이다. 이 포인트를 봐야 한다

다만 한 걸음 물러서서 볼 대목이 있다

현금이 카드와 간편결제로 옮겨 가면 카드 소비액은 실제 소비보다 가파르게 늘어난다

기억해야 한다. 얼마전까지 외국인들은 현금을 사용해 왔었다

48.5% 가운데 얼마가 진짜 지갑이 열린 것이고, 얼마가 결제 수단이 바뀐 것인가 💳

이 구분 없이 샴페인을 터뜨리기는 이르다

더 중요한 질문은 돈이 어디서 쓰였느냐다

지방 공항·항만 입국 30%는 반가운 숫자다. 그러나 입국 지점은 소비 지점이 아니다

서울, 부산을 제외하고 현장에서 지자체 담당자들이 늘 하는 말이 있다. "외국인은 늘었다는데 우리 동네 가게는 모르겠다." 입국 분산과 소비 분산은 다른 지표다

지금 우리는 앞의 것만 세고 있다

3천만 목표를 앞당기겠다는 구상도 같은 자리에서 봐야 한다

🙋🏻‍♀️ 가이드는 충분한가? 9월 첫 호에서 다룬 관광통역안내사 한시자격은 소수언어 가이드가 모자라다는 비명이었다

🏠 성수기 숙소는 어떤가? 서울과 부산의 숙박비가 계속해서 올라가고 있다

🚌 지방 공항에서 내린 여행자를 태울 버스는 있는가?

머릿수를 두 배로 늘리는 계획은 쉽다

하지만 두 배의 사람을 두 배의 만족으로 돌려보내는 계획은 쉽지 않다

"정책의 변화가 필요하다"

[금주의 보고서] 세계경제포럼 '여행·관광발전지수(TTDI) 2026'

세계경제포럼(WEF)이 9월 25일 제네바에서 열린 첫 '비욘드 투어리즘 데이'에서 여행·관광발전지수(TTDI) 2026을 발표했다

이 지수는 방문객 수나 관광 수입을 재지 않는다

관광이 지속 가능하게 자랄 수 있는 바탕 조건과 정책을 잰다

올해는 110개 경제권을 17개 부문, 102개 지표로 평가했다

110개 경제권 중 101개가 2024년보다 점수를 올렸고 평균 상승률은 2.1%로 2019년 이후 가장 빨랐다

문화자원, 관광 인프라와 서비스, 항공 연결성과 비즈니스 여행이 상승을 이끌었다

상위 10개국은 일본, 미국, 스페인, 호주, 프랑스, 독일, 영국, 중국, 스위스, 이탈리아 순이다

중국을 뺀 9곳이 선진국이고 유럽이 6자리를 차지했다

일본은 두 계단 올라 미국을 제치고 1위가 됐다 🥇

2025년 역대 최대인 4,270만 명의 외래객을 맞았는데, 방문객 국적을 넓히고 도쿄·히로시마·오사카 밖의 지방을 적극 알린 전략이 효과를 봤다는 평가다

2025년 방일객 소비는 597억 달러(9.5조 엔)에 이르렀다

성장 속도로 보면 판도가 다르다 📈

가장 많이 오른 나라는 알바니아(+7.0%), 베트남(+6.3%), 라오스(+6.1%) 순이다

가장 빠르게 개선된 10개국 중 7곳이 아시아·태평양이다

부문별로는 문화자원이 9.6% 올라 가장 크게 개선됐다

보고서는 경고도 함께 담았다

관광 관련 물가가 전체 물가보다 빠르게 올라 조사 대상 4곳 중 3곳에서 가격경쟁력이 떨어졌다

관광 투자는 2022년 이후 수요를 따라가지 못하고 있고, 인력 부족과 기술 격차는 서비스 품질과 AI 전환을 가로막을 수 있다

2024~2026년 사이 관광이 만들어 낸 경제적·사회적 가치는 오히려 약해졌고, 혼잡과 방문객 집중에 따른 압박은 팬데믹 이전보다 높은 수준이다

한국은 10위권에 없다 ⚠️

지난 평가에서 ICT와 운송 인프라, 문화자원은 강점으로 꼽혔지만, 정부와 투자자가 관광에 들이는 노력을 보는 '관광산업 우선순위'는 66위, 국제개방성은 31위, 관광서비스 인프라는 29위, 환경 지속성은 63위다

관광산업 우선순위 66위는 많은 것을 얘기한다

[💡KOST Insight ]

같은 주에 두 개의 성적표가 나왔다

하나는 방한객 1,505만 명이라는 결과표다. 다른 하나는 WEF의 조건표다

결과는 역대 최고인데 조건은 몇 년째 10위권 밖이다. 이 간극을 읽어야 한다

결과는 바람을 탈 수 있다

K-컬처라는 순풍, 유류할증료가 불러온 단거리 수요, 경쟁국의 부진이 모두 바람이다

조건은 바람이 멎은 뒤에도 남는 체력이다

WEF가 방문객 수 대신 17개 기둥을 재는 이유가 여기 있다

올해 기록이 바람 덕인지 체력 덕인지는 바람이 바뀔 때 드러난다

일본의 1위에서 배울 것은 순위가 아니라 경로다. 일본은 도쿄·오사카 바깥을 팔아서 1위에 올랐다

우리의 지방 입국 30%는 그 길의 출발점이다 🛬

그러나 일본은 지방에 사람을 보내기 전에 지방에서 팔 상품과 이동 수단을 먼저 깔았다

순서가 반대면 지방 공항 입국은 서울행 환승 대기에 그친다

가장 아프게 읽어야 할 대목은 가격경쟁력이다 💰

세계 4곳 중 3곳에서 여행이 비싸졌다. 여행자는 비싸도 온다

하지만 우리의 정책은 여전히 할인, 할인, 할인이다

[금주의 정책] 해운대시장에서 열린 '한국 관광 공정가격·친절 캠페인'

문화체육관광부와 한국관광공사는 추석 연휴와 '여행가는 가을🍂' 성수기를 앞두고 9월 22일 부산 해운대시장에서 민관 합동으로 하반기 '한국 관광 공정가격·친절 캠페인'을 열었다

4월 30일 서울 명동 선포식 이후 두 번째 현장 캠페인이다

부산시, 해운대시장 상인회, 부산지역 관광협회, 대한숙박업중앙회, 한국외식업중앙회가 참여했다

그동안 국민이 모바일로 참여하는 모니터링으로 💰가격 준수와 ☺️친절·청결 수준을 점검해 왔다

8월 말까지 참여 건수는 1만 2,806건이다

불편 사항은 지방정부에 넘겨 개선을 요청했고, 우수업체는 관광안심지도로 온라인 홍보한다

법적 제재도 강화됐다 👩🏻‍⚖️

외래관광객 불편신고센터는 1330으로 통합했다

숙박·음식업소가 요금표를 게시하지 않거나 게시 가격을 지키지 않으면 첫 적발부터 영업정지 5일, 택시 기사가 부당요금을 받으면 곧바로 자격정지 30일 처분이 가능해졌다

숙박업체가 시기별 요금 상한을 미리 신고하고, 확정된 예약을 정당한 사유 없이 취소해 되파는 행위를 막는 법 개정도 추진 중이다

[💡KOST Insight ]

바가지요금은 한 번의 거래에서 이득을 보고 그 동네의 평판 전체를 판다

관광객은 가게 이름을 기억하지 않는다. "해운대에서 당했다"고 기억한다

억울한 쪽은 정직하게 장사한 옆 가게다

그래서 이번 조치에서 캠페인보다 법 개정이 더 무겁게 읽힌다 ⚖️

영업정지 5일, 자격정지 30일은 안내문보다 강하다

특히 숙박 요금 상한 사전신고와 예약 취소 후 재판매 금지는 현장을 아는 사람이 만든 조항이다

축제나 콘서트가 잡히면 이미 받은 예약을 취소하고 세 배 값에 다시 올리는 일이 되풀이됐기 때문이다

다만 두 가지는 짚어야 한다

첫째, 성수기 요금과 바가지는 다르다 💵

수요에 따라 값이 오르는 것은 시장의 원리다

문제는 값이 오르는 것이 아니라 약속한 값이 바뀌는 것이다

정책의 초점이 '싸게'가 아니라 '미리, 투명하게'에 있어야 하는 이유다

사전신고제가 이 선을 잘 지키는지 지켜볼 일이다

둘째, 성과를 무엇으로 잴 것인가 🔍

모니터링 1만 2,806건은 활동량이다. 변화량이 아니다

1330 신고 건수가 줄었는지, 같은 시장에 대한 불만이 다시 접수되는지, 외래객 재방문 의향이 오르는지를 함께 보여 줘야 한다

캠페인 횟수와 참여 건수를 세는 동안, WEF는 한국 여행이 제값을 하는지를 재고 있다

[금주의 뉴스] 추석 연휴 인천공항 110만 명, 역대 추석 최다… 단거리 90%

추석 연휴(9월 23~27일) 인천공항 이용객은 총 109만 9,025명, 하루 평균 21만 9,805명이었다

지난해 추석 일평균 21만 7,613명보다 약 1% 늘었다

역대 설·추석 연휴를 통틀어 올해 설(23만 1,010명)에 이어 두 번째로 많다 ✈️

출국객은 23일(12만 4,989명), 입국객은 27일(13만 1,382명)에 가장 많았다

국제선 노선별로는 일본이 30만 8,287명으로 전체의 28.2%를 차지했다

동남아 23만 26명(21.1%), 중국 21만 5,237명(19.7%)이 뒤를 이었다

여행사 예약에서는 순서가 달랐다

하나투어의 연휴 출발 예약은 중국 32%, 일본 31%, 동남아 27% 순이었다

단거리 비중은 90%로 지난해 추석(83%)보다 7%포인트 높아졌다

모두투어는 중국 35.7%, 노랑풍선은 중국 37.1%로 역시 중국이 1위였다

업계는 연휴가 비교적 짧았고, 중동 전쟁에 따른 고유가로 유류할증료가 올라 단거리 노선에 수요가 몰린 것으로 본다

[💡KOST Insight ]

①과 ④를 나란히 놓으면 한 장의 그림이 된다

유류할증료가 오르자 일본과 태국을 향하던 외국인 발길이 한국으로 돌았다

같은 이유로 한국인은 중국과 일본으로 떠났다

한국이 이웃 나라에게 '가까운 해외'이듯, 이웃 나라도 한국인에게 '가까운 해외'다

여기서 국내 관광이 새겨야 할 대목이 있다 ⚠️

연휴가 짧으면 가까운 곳을 찾는다. 그 가까운 곳이 강릉이나 여수가 아니라 상해와 후쿠오카였다

국내 여행지의 경쟁 상대는 이제 옆 지자체가 아니다

비행기로 두 시간 거리의 해외 도시다 🌏

사흘 연휴에 국내 바닷가 숙박비와 상해 왕복 항공권 가격을 나란히 놓고 고르는 것이 지금의 여행자다

③의 공정가격 이야기가 외국인만의 문제가 아닌 이유다

숫자 하나를 더 짚어 두자

인천공항공사는 연휴 직전 114만 명, 전년 대비 4.8% 증가를 내다봤다

실제로는 110만 명, 약 1% 증가에 그쳤다

역대 최다라는 제목 뒤에서 증가세는 눈에 띄게 둔해졌다

고유가가 여행 수요의 천장을 누르기 시작한 것인지, 개천절·한글날 연휴로 수요가 나뉜 것인지는 10월 통계를 봐야 안다

기록 경신은 뉴스가 되지만, 기울기의 변화는 전략이 된다 🎯💡

한 주 동안 기록이 네 번 깨졌다

방한객 최단기 1,500만, 외국인 소비 최대, 추석 연휴 출국 최다

여기에 이웃 일본은 세계 관광발전지수 1위에 올랐다

기록은 박수 받을 일이다. 그러나 기록은 세기 쉬운 것을 센다

머릿수와 결제액, 공항 게이트를 지나간 사람의 수다

세기 어려운 것은 따로 있다. 지방 공항으로 들어온 여행자가 그 지방에 무엇을 남겼는가

해운대 포장마차 회 한 접시가 제값이었는가

사흘 연휴에 국내 대신 상해여행을 고른 가족은 무엇이 아쉬웠는가

세계경제포럼 보고서는 이렇게 요약된다

성장은 더 이상 과제가 아니다. 성장을 관리하는 것이 과제다

1,500만 명이 1,500만 번의 신뢰로 쌓이는지, 1,500만 번의 한 번뿐인 방문으로 흩어지는지

3천만 시대를 앞당기기 전에 먼저 답해야 할 질문이다

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본 보고서들은 데이터 마이닝과 AI기술이 접목되었으며

(주)코스트 연구원들의 분석과 가공을 통해 최종 결과물이 산출되었습니다.
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(주)코스트 이영근 대표 ceo@kost.re.kr

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